铃鹿周日公路赛第5轮报告



有铃鹿周日公路赛第五轮9月18日。
 
这一次,即便如此在我看来,要坚决维护机器,旅游是一种享受。
随即,跑的前一天,时间也没有完美的最好的一台特殊的运动驾驶边框采用了良好的手感,
然而,第二天天气,因为它是下雨预测台风的影响,是在比赛的雨,第二天准备就绪。
 
当天,但它仍然是下雨的早晨,在下雨或细微的路面状况停止达里语,因为只有一组新的雨胎还没有准备好,我们没有挑战的方式使用合格的雨胎。
但是,没有感觉到路面只剩下角落里仍只废旧轮胎的抓地力,我已经跑不同意一点点去不能扩展,因为我觉得时间。
正因为如此变成了轻微残留合格的时间,终于将滑落从后方轮胎当银行的角度在对岸的左上角略有上升之前,我尝试把攻击,以及如何结束的总决赛之前的秋天是姐妹。
然而,由于整体时间与其说起来,最终成为第六栅极好在启动。
 
由于最终是16点开始,在下雨和关闭的怪天气,唱片行开始一点一点干一点。在坑周围我们的,也有一个团队来改变干胎,但之前担心相当的轮胎选择,直到我们选择了雨胎。
我们到达的网格和在使用过程中,但我认为这是在雨中轮胎选择正确的答案。
 

而且是一个开始。
离合器肉开始很顺利我还是不错的,而你没有相当的车辆的车头前方被淘汰,在TOP4汽车拔掉前面的车辆,虽然我有相当遥远的第二圈,追逐辛苦,5可以在每次革命追赶,在家里直接到下一周使用滑流,我们能够一次超车前TOP4单位去。
然后,但顶部的斗争,直到最后一圈之后,在相反的最后一圈使用在第一个弯道开始允许一滑,然后没有达到,但在种植潜水与S形,以后就会在最后一个弯道超车,但早在上上升强调转产油门打开时,它会膨胀到外面开得早,成为它接收到格子旗第二位。
 

这一次,但胜利无缘,所以能够带回首次铃鹿赛道的冠军奖杯,因此,它是非常好的看你中有我一点都很少! (≧?≦)
接下来,我将尽我所能与以上多的目标!
同样来自反射点,发现是他的弱点这一次,然后训练,如领带会尽最大努力能!
 

像TEAMJP也要求支持这个时候,我们每个人都拥有很多的支持,也感谢你真的赞助各位的谁拥有支持!
 

我们期待您的回音(≧?≦)