스즈카 선데이로드 레이스 제 5 전 보고서




9 월 18 일에 스즈카 선데이로드 레이스 제 5 전이있었습니다.
 
이번에는 머신도 제대로 유지 해준 것 때문에 주행이 기다려졌습니다.
조속히 전날 특별한 스포츠 주행 범위를 달리고 좋은 느낌으로 타임 최상으로 기계도 완벽하고,
단, 다음날 날씨가 태풍의 영향으로 비가 예보 이었으므로, 다음날 비가 레이스에 대비해 준비를했습니다.
 
당일, 역시 아침부터 비 였지만, 오락가락 미묘한 노면 상태에서 레인 타이어 신품을 1 세트 밖에 준비하지 않았기 때문에 어쩔 수없이 중고 레인 타이어로 예선에 도전했습니다.
그러나 역시 중고 타이어만큼 왼쪽 코너 만 노면의 그립을 느껴지지 않고 시간을 생각 펴지 못하고 조금 납득이 가지 않는 주행이되어 버렸습니다.
예선 시간 나머지 소량이 되었기 때문에, 마지막에 공격을 가하려 생각 반대로 은행 앞 왼쪽 코너에서 뱅크 각을 조금 늘렸다 때 리어 타이어에서 슬립 다운 해 버려, 결승 전에 전도하는 끝나는 방법을 버렸습니다.
그러나 전반적으로 시간이 많이 올라 있지 않았기 때문에, 다행히 결승전은 6 번 그리드 시작되었습니다.
 

결승은 16시 시작했기 때문에 비가 오락가락 이상한 날씨 레코드 라인이 조금씩 건조하기 시작했습니다. 우리 주위의 PIT는 드라이 타이어로 변경하는 팀도 있고, 타이어 선택을 직전까지 상당히 고민했지만, 레인 타이어를 선택했습니다.

코스 인하고 그리드에 도착했지만, 레인 타이어의 선택에 정답이라고 생각했습니다.


  그리고 시작입니다.

클러치 미트는 잘 가고 시작은 좋았지 만, 이전 차량 앞에 좀처럼 나오지 못하고있는 동안 TOP4대로 꽤 떨어져 버렸 습니다만 2 회차에서 앞차를 빼고 열심히 쫓아 5 원주 번째 당에서 따라 잡을 수 다음 주에 홈 스트레이트로 슬립 스트림을 사용하여 TOP4 대를 단번에 앞질러 선두에 나설 수있었습니다.

그 마지막 랩까지 선두 다툼이 계속했지만 최종 랩 반대로 미끄러짐을 사용 1 코너에서 선두를 허용 이후 S 자에서 인에 뛰어 장치했으나 닿지 않고 후 최종 코너에서 빼려고 생각 라인을 바꾸고 상승 중시 악셀을 빨리 열고했지만 빨리 열어 너무 밖으로 부풀어 버려, 그대로 체커를 받아 2 위를 차지했습니다.
 

이번 우승은 놓쳐했지만, 스즈카 서킷의 트로피를 처음으로 가져갈 수 있기 때문에 결과가 조금씩 붙어주고있는 것이 보여 매우 기쁩니다! (≧? ≦)
다음은 더 위를 목표로 노력하겠습니다!
또한 이번 나타났다 자신의 약점과 반성에서 다음 전할 것 같은 훈련을 할 수 있도록 노력하겠습니다!
 

이번도 지원 받았습니다 TEAMJP 님, 많은 응원을 해 주셨습니다 여러분, 또한 지원 주시는 후원자 여러분 정말 감사합니다!

 
앞으로도 잘 부탁드립니다 (≧? ≦)