2016 Taste of Tsukuba KAGURADUKI STEAGE 참전 결과의보고



우선이 레이스는 1980 년대의 자전거가 중심으로 행해지는 일본 최고의 이벤트 레이스입니다.
http://www.jasc.or.jp/withme/tot_top/index.html


최신형 차량으로 출전 할 수 없다는 시대 거슬러을 한 레이스인데
화려하게 과거를 장식 한 차량들이 진심으로 지금을 달려 다투는 뜨거운 레이스입니다.
이 경주 최상급 클래스가 헤라클레스라는 개조 규제가 가장 적게
200 마력 오버 엔진을 탑재 한 과거의 모습을 두른 괴물 머신들이 싸움
그리고 그 조종 손은 전일본 선수권 등에 출전하는 프로 라이더들도 많은
이 레이스의 인기는 엄청나 미디어에 많이 다루어지고 있습니다.

그리고이 레이스에 참전 특별한 생각이있었습니다.

아시는 분도 많다고 생각 합니다만, 2013 년 5 월 27 일

참전했던 마쓰시타 佳成 선수가
오후 18시 45 분 (현지 시간)부터 시작된
사례 (겸 예선)에서 충돌 타계했습니다.
이 레이스, Taste of Tsukuba은
마쓰시타 선수가 오토 보이 J ‘s의
ZRX1200R에 참전했던 레이스이며, 마쓰시타 선수가 좋아하는 레이스였습니다.
그렇습니다. 이번 내가 탄 ZRX1200R 마쓰시타 선수가 타고 참전하고 있던 자전거 자체였습니다.
마쓰시타 선수는 오토 보이와 매우 친하게 가족 같은 사이에서
당연히 오토 보이 대표 인 아버지를 둔 나도 어렸을 적부터 마쓰시타 선수 귀여워
레이서를 목표로 시작했을 무렵에는 조언을
트윈 링크 모테기는 서킷에서 개최 된 7 시간 내구 레이스에서 함께 조합
팀 [오토 보이]에 참전 한 일본 TV의 MOBI라는 프로그램에 소개 된 방영 된 일도있었습니다.

그리고 또 한사람이 ZRX1200R의 제작자 인 코노스 정 씨.
코노 씨는 20 대 초반부터 아버지 아래에서 10 년 가까이 공부를 독립
오토 보이 J ‘s를 시작해 그럼 또는 10 년 가까이 지난 지금은 오토 보이 중심으로 엔지니어입니다.
나는 18 세부터 오토 보이에 들어가 조금 얀 차이었다 나는 부모 슬하이 아니라
코노 씨가 점장을 맡는 치바현에있는 新松戸 점 (현 내가 맡은)에 근무하게
건방진 날 동생처럼, 때로는 親代わり이 키워주었습니다.

그런 나에게 형 같은 존재였다 마쓰시타 선수, 코노 씨.
그 두 사람이 만들어 온 ZRX1200R의 염원이었던
Taste of Tsukuba
HERCULES에서 우승.


그 뜻을 이어
우리는이 레이스에 2013 년부터 참전 해 왔습니다.


그리고 2014 년 염원의 우승을 이룰 수있었습니다.

마쓰시타 씨가 타고 있던 그대로의 스펙 싸움

ZRX1200는 트윈 쇼크라는 코노 씨의 자존심

헤라클레스에 출전 해 오는 다른 차에 비해 분명 전투력이 낮은 가운데 우승!

팀은 미키에 열광 많은 매체에도 소개되어 감동의 레이스가되었습니다.


하지만 거기. . .


이 년 경주는 비. . .


라이벌들은 인정은주지 않았습니다.

비니 우연히 이겼을

다른 사람의 문제가 있었기 때문

이번에는 우연


우승 할 수 있었 으니까 그것으로 좋다

승리는 승리

맑은 있어도 이길 수 있고


증명하고 싶다.

증명하지 않으면 마츠시타에 웃음을 살지.

“결과로 보여 줘라”고
마츠시타로 알려져있다 생각이 들어.


그렇게 느끼고 그렇게 생각한 것은 저뿐만은 아니 었습니다.


AUTOBOY 모두의 마음은 벌써 정해져있어 2015 년의 참전


결과는 또 다시 비가 결승.

심지어 다른 사람의 전도에 휘말려 전도 리타이어.


이대로는
끝나지 않는다.


그리고 2016 년 올해.


단지 이번에는 예년과 같이 참전하는 것조차
위험했다


전일본 선수권 대회와 일정이 쓰고 있었기 때문에 우리가 ZRX의 제작자 인 코노 씨가 전일본 메카닉으로 가버 위해
맛 결승 실전은 이거 않는 것이 정해져있어 정직 참전있어서 마지막 레이스로 대파했다 머신 복구에서
런닝 코스트 레이스에서 모든 비용을 생각하면
포기해도 이상하지 않은 상황이었습니다.

그리고 참전을 실현.


이 레이스 참전있어서 정말 많은 분들의지지와 지원 협력이있었습니다.

DUNLOP 님, Wako ‘s 님, TeamJP 님
많은 후원자 님들의 협조
마츠시타와 AUTOBOY을 지탱 모두의 생각, 무엇보다 나에게 마음의 스위치를 넣어 준 친구의 생각이 현실이되어주었습니다.


그러나 참전 할 수있는 것이 정해진 것이 늦어 결승까지 2 번 밖에없는 시험.
테스트 1 회 약간의 문제가 있으면서도 조금씩 목표를 보여오고, 내 마음대로 세팅 요청, 저것 바꿔! 이것은 바꿔! G-TRIBE 토다 씨와 상담 한 것 등 코노 씨가 왁자지껄으로 표현하고주었습니다
두 번째 마지막 테스트 주행이 주행 전일본 향해 버리는 코노 씨
이날까지만 사양 변경 등도 할 수없는 가운데, 모두의 필사적 인 생각이 형태가 목표로했던 시간을 클리어.
여하튼 드라이로 이겼습니다! AUTOBOY 승무원 전원의 생각이 현실화되는 순간이었습니다! !


그리고 실전 당일,


맑음

이번에는 설영에도 힘을 넣고 Wako ‘s 님, TeamJP 님
협력 아래 훌륭한 팀 공간을 만들 수있었습니다! !
다양한 준비를 마치고 예선을 기다리는 자신 왠지 전날부터 안절부절? 두근 두근?

이겼다 자신 밖에 상상할 수없고, 긴장 이랄까 동기가 너무 이상한 기분으로. . .
그런 자신을 컨트롤하는 것이 힘들었습니다.
막상 머신에 분산되어 있으면 거짓말처럼 침착하게
완벽한 머신을 준비 해준 대원 모두의 마음
응원 해주고있는 분들의 생각이 스로 들어와 굉장히 좋은 집중이되어있었습니다.
좁은 츠쿠바이므로 1 번 먼저 나가서 한두 바퀴가 승부라고 생각 미리 팀과 미팅하고
모두가 잘 준비 해준 덕분에 작전대로 클리어 랩 어택 성공
목적대로의 타임 58.4 초 (트윈 쇼크 사상 가장 빠른 시간)을 측정!
본래는 57 초대에 넣어 압도적 인 속도를 보여주고 싶었다지만, 그렇게 달콤하지 않았습니다.

우선 남은 시간은 결승을 향해 조정을하려고 피트 인

결승을 향해 신경이 쓰이고 있던 앞문을 조정하고 다시 코스 인.

확인 예선 종료.


전광판을 보니 1 번에 자신의 제킨 “71”


갈 작정 이었지만, 실제로 잡힌다고 안심하고 기뻐졌습니다.


결승


그리드에 정렬

폴 포지션라며 들뜬 것 같은 자신을 억제 레이스 것만을 생각


굉장한 관객수, AUTOBOY 응원단이 많은 격려된다.


순식간에

워밍업 랩


클러치의 감촉, 코스 상황 확인
그리드로 돌아 가기


레드 플래그가 해산

좋은 집중


신호 점등


소등


냉정하게지나 뒤진 3 번째. . .

야마 네 씨 마츠다 씨에게 선행을 허용했지만, 장점은 나에게있다라고 냉정하게되면 싯 카리 달린다
그런 찰나에 톱을 달리는 야마 네 씨에 블랙 플래그! !
승부 싶었는데 이미 야마 네 씨가 전선 이탈.


2 회차 1 코너 마츠다 씨 앞에 나아가
거기에서 놓치지 않도록 속도 유지 어디서 장치 수 있는지 형세를 살피고 있었지만
테스트에서 머신 트러블에 휩쓸리고 있었다 마츠다 씨도 페이스가 오르지 않고,
 1 위 유지 최종 랩 돌입


키치

키치

라고 지금까지의 레이스 인생의 복습을하도록


최종 코너

드라이 컨디션에서 트윈 쇼크 우승

팀 모두의 염원이 실현

체크 무늬 깃발이 눈에 들어


그 아래에서 소란하고있는 팀 대원들
겨우 모두를 만족시킬 수라고


1 번 먼저 체크 무늬 깃발을받는


이제 그 순간 단숨에 안고 있었던 여러 가지 생각이 확 사라져

좋았다

진짜 좋았어요

기쁘지만 솔직히 구호와

승리의 포즈도 이겼다 기쁨보다

모두 고마워 ー ー ー ー ー ー ー ー ー ー ー! ! ! ! ! !
라는 느낌이었습니다.


결국 곳에 단지지고 싶지 않다

단지 이기고 싶었다 뿐인지도 모릅니다.

트윈 쇼크에서 이길 수 없다

그런 관계없는
이제 승리 난보


그래도 그거 달리고 없지만 팀 모두 같은 생각으로
동지들이 모이면 굉장한 힘도

레이스 결과를내는 굉장 힘들고
강한 의지가 무엇을 능가라는 것을 실감했습니다.


이번에도
이벤트 레이스에서 우승했기 때문에 무엇?
라고 말해도
다양한 전일본 라이더가 출전하고도 쉽게 이길 수없는 경주에서 함께 달렸다 라이더 분들도 수준 높은 선배 분들,

이길 수 없다고 생각되고있는 차량으로,

다양한 압력을 이기고 결과를 남길 것은
정말 동료의 생각이나지지 해 주시는 분들의 은사 다라고 마음 속으로 생각했습니다.


작은 세계 큰 세상

여러가지 있지만,

그 자리에서 최선을 다할 수 없다면 어디를 가도 통용되지 않는다

세계에 통용되는 라이더된다! !
라는 레이스를 시작했을 때 자신의 목표를 재인식 할 수있었습니다.

자신에 강하고, 앞으로도 최고만을 목표로 달려갑니다.


예선 1 위 (트윈 쇼크 사상 가장 빠른 시간)

결승 1 위 (파 스테 스트랩)


이번 시즌 마지막으로 이러한 결과를 남길 수 있었던 것도 AUTOBOY 승무원 모두의 힘
AUTOBOY 및 신조 마사히로을지지 해 주시는 많은 후원자 님들, 응원 해주는 여러분의 덕분입니다! ! ! ! !

정말 감사합니다! !


아무쪼록 앞으로도 AUTOBOY, 신조 마사히로를
제발! !

잘 부탁드립니다 m (__) m