토픽2013


2013.12.13.
TEAMJP의 활동 보고&간담회를 개최합니다

2013년도 얼마 남지 않았습니다
다양했던 올해시즌을 돌아보는 형식으로
TEAMJP의 활동 보고&간담회를 개최합니다.

12/18(수)개최 장소는 TEAMJP의 동반자이기도 한
모토마치, 차이나타운의 가까이”모토마치 콘스 코너”라는
바&레스토랑에서 진행할 예정입니다.

JP키무라가 11월 한국레이스에서 크게 부상을 당해서 현재 재활중인데

“올해 신세를 진분들, 협력해주신 여러분께
감사의 뜻을 담아 개최하고 싶다.
나도 꼭 참가합니다!”

라고합니다.
그날 여러분들께 건강한 모습을 보여 줄 거예요.

해외에서는 댄선수, 한국에서도 RIDINGHOUSE,
전 일본 라이더도 다수 참가 예정입니다.
TEAMJP올해의 마지막 이벤트! 기다려주세요~



2013.11.11.
보고

지난주말에 열린 한국 영암서킷의 레이스에 참가하기 위해서
현지에서 경기 준비를 하고 있었지만, 11/8의 주행회에서 JP키무라가 전복
대퇴골 골절이라는 큰부상을 당하고,어젯밤 일본에 귀국했습니다.
현재는 일본병원에 입원해서 치료에 전념할 예정입니다.
관계자분들께는 걱정을 끼쳐드려서 죄송합니다.
경과등도 시간을 두고 보고 드리겠습니다.



2013.11.6.
한국의 레이스위크가 시작됩니다
드디어 이번주 한국의 레이스위크.
뜨거운 열기의 시작입니다!
내일부터 JP키무라, DFR무로이,메카닉이 합류합니다!
저도 언론담당으로서 한국으로 입국.

현지의 정보는트위터에서 보고할 예정입니다.
물론 TEAMJP의 Web사이트에서도 그날그날의 일들을 올릴 예정입니다.
Facebook에서도 보고할께요!!
여러분 기대많이 해주세요!!!



2013.10.9.
JP키무라 한국레이스에 출전.
다음달 11월 8·9·10일 일정으로 한국 F1코스에서 개최되는
1000cc급 오토바이 레이스에 출전이 결정되었습니다.

메카닉은 도그파이트 레이싱이 전면 지원.
그래서 협의에 JP키무라&DFR무로이의 2명이 한국에 출장을 나갔습니다. 이번에는 일본의 오토바이 업계가 어떤 형태로 협력할 수 있을까? 라는 취지도 겸해서
TEAMJP&DFR의 레이스 경험이나 메카닉 기술,
라이더 육성의 지원 등등.

현지에서, 무로이씨
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한국에 출장을 와있습니다.
오늘은, 라이딩 하우스씨의 가게에 가서미팅
라이더 육성,팀의 기술향상 등의 이야기로
시간이 순식간에 지나갔습니다.

오늘 점심은 서울스타일의 불고기를 먹었습니다.
징기스칸 냄비같은 철판의 하단에 국물에 있어서 구운고기를 찍어서 먹습니다. 이것이 정말 맛있습니다~

마지막은 기념촬영.
정렬은 왼쪽에서 메카닉의 이케군, 라이더의 임군,
우측이 주인인 조상. 아주좋은 대화가 되었습니다.
다음달 레이스, 또 앞으로의 전개가 기대됩니다.



2013.9.24.
2013년 팬델타를 마치고
올해도 3월 6월 9월과 시리즈에 참가한 일은
응원을 받은 기업스폰서, 개인후원
그리고 따뜻한 말을 건네주신 협력자의 여러분들의 덕분입니다.

TEAMJP로서 3시즌을 마무리하고 내년에는 4년째에 돌입합니다.
아직도 시상대 한복판에 서지못한 분한 마음도 있습니다.

다음 시즌도 꿈이 있는 레이스
즐거운 레이스, 여러분을 흥분시킬수 있는 레이스
서킷에 와 주신 분들에게
가슴에 남는 추억을 가지고 돌아가실수 있는 레이스를 만들 수 있도록
스탭모두가 마음먹고 이끌어 나가고 싶다고 생각합니다.

응원 주셔서 감사합니다.
내년에도 잘 부탁드립니다.

TEAMJP대표·JP키무라
라이더&Crew들보다

추신,
TEAMJP의 올해의 레이스 활동은 아직 끝나지 않았습니다.
·11월 JP키무라의 한국 레이스에 참전
·11월 마카오 GP에 DFR후지타의 서포트 등
지원과 응원 잘 부탁드립니다.



2013.9.15.
굉장해! 댄선수!
2013팬델타(Pan Delta)최종전(Autumn Race)

결승 2일째 결과
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JP오카바야시 5위(CL1)
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시간표
14:00결승[race2]

9/15(일)
결승 2일째
날씨는 맑음
레이스 위크는 계속 맑은 날씨로 코스위도 건조합니다.

어제의 브레이크 문제를 해결하고
오늘 경기를 치르게 되었습니다.

14시 결승 레이스가 시작되었습니다.
날씨가 정말로 무덥습니다.
기온은 38도. 노면 온도는 57도까지 상승.
폭염속의 레이스였습니다.

시작은 챔피언이 1코너부터 부드럽게 달리기 시작해서
5바퀴까지 선두를 유지하고.
그러나, 주회 지연의 머신이 나온 타이밍에
5.6대의 큰 주회 지연에 휘말려
배후에 달리고 있었던 댄선수가 선두자리에 올라서고
댄선수는 그대로 챔피언을 멀리 떼어놓으면서 레이스 종료

결승 2는 만신창이몸으로, 고관절이 부러진 채
강행 출전한 댄선수의 우승!굉장합니다..
2위는 챔피언

JP오카바야시는 좋은스타트를 보여주면서 2.3대를 점프 업
그러나 거기에서 더이상 페이스가 오르지 않아서
시상대에는 한 걸음 뒤쳐진 5위로 골인

이번 레이스는 JP미키야가 불참하면서
모든 기대가 JP오카바야시에 쏠렸습니다
그럭저럭 버텨준 레이스 위크였습니다.
토, 일 레이스를 응원하러 와주신 분들과
일본에서 홍콩에서 많은 응원 감사합니다.

올해의 팬델타 선수권도 무사히 끝날수 있었습니다.
주하이에서는 TEAMJP가 조금씩 팬델타에 대한 영향력을 높이고,
현지 라이더와의 교류도 활발해진
3시즌째의 발자취를 느낄 수 있었습니다.
2014년의 팬델타는 내년 3월에 개막합니다.
내년 이후에도 팀&라이더, 똘똘 뭉쳐서
즐거운 레이스, 감동을 주는 레이스를 펼쳐 나가면서
활동하고 싶다고 생각합니다.
믾은 응원 부탁드립니다.



2013.9.14.
2013팬델타(Pan Delta)최종전(Autumn Race)
예선 결과
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JP오카바야시 5위(CL1)
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결승 첫날 결과
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JP오카바야시 7위(CL1)
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시간표
9:30~10:00예선[Qualifying]
14:00결승[race1]

9/14(토)
날씨는 흐린 후 갬

JP오카바야시가 유일한 출전 라이더가 되었습니다 갑자기 혼자서 팀을 떠안게 되었습니다.

레이스 위크 중에 댄선수도 넘어져 부상을 당하게되면서 이번 최종전은 결장한다는 뉴스가 들려왔습니다.

JP오카바야시는 어제까지의 시간은 44초대로 완전한 실력발휘는 하지못했지만, 실전에서는 좋은실력을 발휘해줄꺼라고 믿습니다.

AM9:00
예선 스타트
날씨도 쾌적한 드라이컨디션으로 코스인
예선 A팀은 챔피언과 JP오카바야시 등 타임상위가 주행했습니다. 타임은 각각 1위는 챔피언:1분 38초 416
JP오카바야시는 43초 169로 클래스 5위

라이벌인 댄선수가 출전하지 않을것을 생각하면 거의 부동의 시간.

그리고 B그룹의 예선이 시작되었습니다.
화면을 보니 댄선수의 이름이 2위에!
3주를 소화해내고 톱을 쟁취!
결장할것 이라고 생각했던 댄선수가 가장훌륭한 타임을 내면서
1분 38초 225
근소한 차이로 챔피언을 누르고 전체 1위를 획득

예선 전체 결과(class1)
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1위:댄선수
2위:챔피언
3위:칼선수
.
.
5위:JP오카바야시
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그 후, 피트에 얼굴을 드러낸 댄선수.
홍콩병원에 어제까지 3일간 입원했었습니다.
지금도 하반신에 플라스틱 관을 넣고 환부를 고정하고
심한 통증을 참으면서 출전을 강행해 왔습니다.
엄청난 투지입니다!!!

TEAMJP로서는 JP미키야 몪까지
JP오카바야시선수가 결과를 내주었으면 하고 바라고있습니다
시상대 벽은 두텁지만 어떻게든 좋은 결과를 내주었으면..


오후 2시가 되어 결승 레이스가 시작!
오후의 가장 무더운 시간대에 시작했습니다.
힘든 몸으로 레이스를 펼친 댄선수.

댄선수가 예선 1위를 기록했지만
레이스가 시작자 1코너에서 챔피언이 1위로 통과되고
더이상의 스피드를 낼수없는 댄선수는 2위를 지키고

JP오카바야시는 세바퀴째에 브레이크에 문제가 발생하고 말아서 크게 뒤쳐진채로, 골인.

우승은 챔피언.
2위에 댄선수.
JP오카바야시는 7위로 골.

브레이크 트러블이라는 치명적인 증상을 해결해서,
내일은 어떻게든 시상대에 올라서 주었으면 합니다.



2013.8.17.
제목:한국의 오토바이 잡지에 JP키무라가 기재되었습니다
최근 한국의 영암서킷에서의 주행회에 참석해
머신세팅의 중요성을 어필한 JP키무라에 대해서
한국의 오토바이 잡지”MOTORBIKE”가 특집기사를 기재했습니다.
내용은 JP키무라의 성장 과정부터 레이스에 도전해온 경위와 전적,
아시아를 중심으로 활동 하고있는 TEAM JP의 컨셉 등과
일본이나 중국, 호주와 비교한 한국의 모터스포츠 사정에 대한 견해등 각국으로 서킷 주행이나 레이스를 경험해 온 JP키무라만의 의견역시

칼라 4쪽에 걸쳐 기재는

“한국 모터 스포츠를 더욱 활성화 시키고 싶다.
그러하기 위해서 외국의 새로운 바람을 넣고 싶다”

라는 이편집장의 마음이 반영된 것이기도 합니다.

스즈카 8내를 완주해 경험치를 높인 TEAM JP,
그리고 JP키무라의 활동은 한국에도 퍼지면서
다음에는 레이스 출전도 시야에 넣게 되었습니다.



2013.8.15.
TEAM JP한국 5h내구 레이스 참가기록
「”TEAM JP한국 5h내구 레이스 참가기록”」

8월 11일(일)에 한국 Paju Speed Park(www.pspark.co.kr)라고하는
미니서킷에서 개최된 “5시간 내구 레이스”에 현지 오토바이 잡지
“MOTORBIKE”와의 콜라보팀으로 도전하고 왔습니다.

경기결과는 2번의 전복에도 불구하고 MOTORBIKE with JP는 오픈 클래스 21대중에서 7위. 톱 3플러스 홀수의순위가 표창을받게 된다는 규정 때문에 멋지게 트로피를 손쥘수 있었습니다.

한국에서의 첫도전에서 이런 좋은 성적을 거둔것도
훌륭한 스태프와 라이더, 스폰서 여러분 덕분입니다.

“이제부터 한국에서도 활동하게되는 TEAM JP에게 좋은 경험이 되었다.
새로운 교류도 태어난 것이고, 여기서 더더욱 발전시켜 나아가서
한일 모터스포츠의 교류를 이루어 나갑시다”
라는 JP키무라의 말이 이번도전의 총괄이 되었습니다.
(리포트:코타)




2013.8.13.
TEAMJP한국에 진출.
올여름 최대의 이벤트 스즈카 8내를 잘 마치고
TEAMJP의 다음 단계는 한국 모터스포츠.

JP키무라가 2번 정도 시찰을 가서
현지 라이더의 분위기나 서킷의 느낌을 보고와서
중국 경주에 처음 갔을때 처럼
JP키무라의 마음을 뒤흔드는 감촉을 손에넣은것 같아요.

그래서 조속히 다음 주부터 한국으로 넘어가서
이하의 예정으로 레이스 참가&주행회에 참여하고 오겠습니다.

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현재 결정된 일정&레이스

*레이스 일정:8월 11일(일)
*장소:Paju Speed Park(www.pspark.co.kr)
x참가 이벤트:CBR250R원 메이크 5시간 내구 레이스(참여)
x참가 취지

·참가하는 내구레이스를 통해 한일 라이더의 교류를 도모한다.
·이번 우리 TEAMJP는 한국의 오토바이 잡지(MotorBIKE)와
일본의 오토바이 잡지(U4, 라이딩 스포츠)에서 게재를 목적으로 한 “한일 미디어 팀”라는 페이지용 입니다.


*주행회:8월14.15일(한국 F1서킷)
x참가 라이더:JP키무라